| Наталья Аредова | Чем метро лучше автомобиля? |
Дорога на работу — десять минут пешком и двадцать пять на метро — иногда кажется мне пыткой. Но теперь я знаю, что мои мучения принесут дивиденды: американские ученые доказали, что поездки в метро заменяют фитнес.
В августовском номере American Journal of Preventive Medicine вышло исследование «Влияние скоростного трамвая на индекс массы тела и физическую деятельность человека». Выяснилось, что жители города Шарлотт, штат Северная Каролина, сбрасывают лишний вес, пользуясь метро Light Rail Transit (LRT).
В исследовании участвовали 839 респондентов, которые на полтора года сознательно отказались от автомобилей и ездили только на LRT. Перед началом эксперимента ученые выяснили, что обычный автовладелец проходит меньше километра в неделю. Эксперимент удался: те, кто пересели с машины на метро, потеряли в среднем по 3 кг, не прибегая к фитнесу и диетам.
Для меня такое исследование оказалось фантастически полезным. Теперь я знаю, чем урезонить бойфренда. Он игнорирует общественный транспорт из-за грязи и толкотни, свои опоздания оправдывает пробками и постоянно ноет по поводу своего избыточного веса.
Другое дело я. Дорога на работу — моя персональная физкультминутка. Стоя в ожидании поезда, я упражняю икроножные мышцы (перекатываясь с пятки на носок), в вагоне, брезгуя держаться за поручни, тренирую координацию (ноги полусогнуты — очень полезная тренировка для сноубордистов). К тому же я не стою на эскалаторах: пробежка по ступеням заменяет урок степ-аэробики, укрепляет бедра и ягодицы (есть даже специальный кардиотренажер, имитирующий эскалатор, — Stairmaster называется). «Я езжу только общественным транспортом, — призналась инструктор по "Гибкой силе" Юлия Зайченкова. — По эскалаторам бегаю и вверх, и вниз. А почему бы не сделать десять ступенек бегом? Да, тяжело, но очень полезно. Нужно просто уметь нацеливаться не на результат, а на процесс».
Думаю, в нашем метро можно сбросить гораздо больше 3 кг, если учесть сегодняшнюю запредельную жару на станциях, ставшую предметом судебного иска. Поездка на работу в таких условиях заменяет не только класс аэробики, но и бикрам-йогу.
Комментарии | 9 |
Добавить комментарийПравильная статья!
И именно так, как колхозник любит свой трактор, железно преодолевающий бездорожье полей, так житель большого города может любить метро, несущее его сквозь лабиринты тоннелей навстречу заветной цели :)
Когда приезжаю в Москву, то метро использую только для больших расстояний или при нехватке времени. В остальных случаях стараюсь больше ходить пешком. Пройти пяток станций вдоль какой-нибудь ветки метро, для меня лишь вопрос наличия времени, а не сил. Так лучше узнаёшь город, а главное видишь небо над головой, а не бетон с лампочками :) Сейчас уже могу работать гидом в Москве :) Во всяком случае, нередко приходится рассказывать друзьям, которые живут в Москве не один год, где в их городе что находится. А если кто и недоволен длительными прогулками, так это обувь, но с ней всегда можно договориться :)
На эскалаторах же вообще стоять не могу, они меня угнетают своей медлительностью, поэтому всегда использую их как ступеньки :)
я уже пару лет на машине только по выходным езжу. Когда пересела на метро сразу сбросила лишних 3-4 кг. и это не из-за метро, а из-за того, что к нему надо пешком идти )) моцион в день составляет в общей сложности минут 40. отличная замена беговой дорожке )
Метро удобно и быстро, но нужно позаботиться и о мерах защиты, для нашего с вами здоровья.
оппа
значит не просто так по всех эскалаторам я пешком поднимаюсь и спускаюсь- после чего чувствую нагрузку на ноги ахахахахх
сейчас буду знать- надо чаще кататься на метро))))